SDS隧道風(fēng)機(jī)報(bào)價(jià)

訪問次數(shù)：955

更新時(shí)間：2024-10-24

產(chǎn)品簡介：

SDS隧道風(fēng)機(jī)報(bào)價(jià)
分為單向射流風(fēng)機(jī)、雙向射流風(fēng)機(jī)。雙向射流風(fēng)機(jī)有電子式和機(jī)械式。可在30秒鐘內(nèi)正反轉(zhuǎn)切換到風(fēng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速。對于噪聲要求高場合，可增加消聲器來減少其噪聲。SDS（R）-11.2-4P-6隧道射流排煙風(fēng)機(jī)外殼由美國進(jìn)口機(jī)床旋壓翻邊成形、葉輪段內(nèi)壁經(jīng)精加工， 耐腐蝕、可靠性、經(jīng)濟(jì)性， 也可增加消聲器來減少其噪聲。直聯(lián)驅(qū)動，維護(hù)工作量小。

SDS隧道風(fēng)機(jī)報(bào)價(jià) 結(jié)構(gòu)

本風(fēng)機(jī)由葉輪、風(fēng)筒、電機(jī)及一些連接件、支撐件組成，為電機(jī)內(nèi)置式結(jié)構(gòu)，葉輪直接裝在電機(jī)軸上直聯(lián)轉(zhuǎn)動，葉輪后又設(shè)氣流導(dǎo)向葉片。

SDS隧道風(fēng)機(jī)報(bào)價(jià)

SDS型隧道式軸流風(fēng)機(jī)主要用于地下鐵道通風(fēng)換氣，亦可用于鐵路隧道、山洞及地下工程和建筑物的通風(fēng)換氣。是一種高壓力、低噪聲、高效軸流風(fēng)機(jī)。由我公司與上海交通大學(xué)共同研制開發(fā)，葉輪直徑自350~1120mm，分為No3.5、4、4.5、5、5.6、6.3、7、8、9、10、11.2等11種機(jī)號的風(fēng)機(jī)，

 適用范圍

廣泛應(yīng)用于水利大壩工程、公路、鐵路、地鐵等隧道的實(shí)際使用。

 特點(diǎn)

1、 高效率：SFD多級變速隧道施工風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)精良，工藝，其葉片采用三元流體設(shè)計(jì)，呈機(jī)翼扭曲型，全鋼結(jié)構(gòu)，角度可調(diào)，所以風(fēng)機(jī)的高效工況域面積大，使運(yùn)行的風(fēng)機(jī)永遠(yuǎn)處于高效的工作范圍內(nèi)。

2、 低噪聲：SFD變級多速隧道施工風(fēng)機(jī)的一、二級電機(jī)相對旋轉(zhuǎn)，在增加了風(fēng)機(jī)壓力的同時(shí)又理順了空氣流動的方向，降低了空氣摩擦聲，加之機(jī)殼采用多孔消音板加特殊吸聲材料，所以整機(jī)運(yùn)行噪聲控制在85分貝以下（比A聲級在35分貝以下），噪音污染得到明顯改善。

3、 節(jié)能耗：多級變速風(fēng)機(jī)在隧道施工中可有三個(gè)速度使用：前期600m以內(nèi)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，耗能是總裝機(jī)功率的1/6；1500m以內(nèi)中速運(yùn)轉(zhuǎn)，耗能是總裝機(jī)功率的1/3；超過1500m使用高速運(yùn)轉(zhuǎn)，一臺風(fēng)機(jī)相當(dāng)于三臺不同功率的風(fēng)機(jī)使用，節(jié)能效果非常顯著。

4、 易維修：由于風(fēng)機(jī)由兩級非鋁葉片組成，中部可分離，為拆卸、修理及葉片調(diào)整帶來了方便。